два цвет

Seat Ibiza FR два цвет Seat Leon FR - Два цвета пламени : Автомобили : Автополигон : Автомобильный журнал «Автоцентр» AUTOCENTRE.UA АВТОБАЗАР АВТОЦЕНТР реклама на сайте 88.5 сделать стартовой добавить в избранное Архив Форум Каталог Подписка Галерея Работа Веб-конференция Акции ВИДЕО Новости Автоцентр Комерческие Звук&Тюнинг НОВОСТИ АВТОЦЕНТР АВТОБАЗАР КОММЕРЧЕСКИЕ АВТО ЗВУК & ТЮНИНГ Видео - new Seat Ibiza Читать №17`2008 Содержание №16`2008АвтомобилиАзартный бизнесВнедорожная игрушкаНа взлет!На Ибицу за эмоциямиНародный любимецНовостиРумынская экспансияФамильные чертыПрактикаА лидер-то новый!Аварийные помощникиВарим, красим, собираем…НовостиРисуем безопасностьТехника два цвет сервисА если… рычаг подвески дал трещинуГибрид на подходеДобротно, надежноКак шар стал поршнемНовостиПользуемся 4-ETSСтретч или лимузин?Три объемаДосугБаварцы на марше!Зигзаг удачиКалейдоскопНовости реклама Обсудить в форуме Отправить по почте Печать № 11`07 / Автомобили / Автополигон Два цвета пламени На завораживающий красно-желтый танец огня можно смотреть бесконечно. Горячие хэтчбеки манят не меньше, два цвет Seat Ibiza FR два цвет Seat Leon FR, которые мы протестировали, еще два цвет окрашены в цвета пламени. Да два цвет название модификаций созвучно с английским fire два цвет немецким feuer – «огонь». Проверим, какой из автомобилей обжигает сильнее. Как как эти автомобили ни в коей мере не являются конкурентами – Ibiza FR принадлежит к В-, два цвет Leon FR к С-классу, – мы не будем их противопоставлять друг другу, два цвет сравним. Ведь при выборе «заряженного» хэтчбека класс решающую роль играет нечасто. Несмотря на то что аббревиатура FR расшифровывается как Formula Racing, ни к одной из Формул эти машины отношения не имеют, однако спортивный дух им присущ. Яркие индивидуалы В потоке машин тестируемые Seat выделить очень легко – в глаза бросается их яркая окраска. Визитной карточкой автомобилей можно назвать два цвет наружные зеркала, корпуса которых в спортивных версиях FR выкрашены в серебристый цвет. Открытые соты в боковых воздухозаборниках передних бамперов позволяют лучше сбивать жар разгоряченных мощных моторов. Широкие 17-дюймовые колеса прочно стоят на земле. Более агрессивный вид машинам придают дополнительные штрихи: выкрашенные в цвет кузова корпуса фар под стеклом делают «взгляд» Ibiza FR более проникновенным; Leon FR щеголяет агрессивным передним бампером. Крупный черный элемент в задних бамперах имитирует диффузор. Венчают картину спаренные хромированные патрубки выхлопной системы. Дети двух эпох По интерьерам машин также сразу видно, что они принадлежат к разным поколениям автомобилей марки Seat. Сиденья в Ibiza FR проще: у них не так явно выражена боковая поддержка, два цвет посадку они обеспечивают более высокую, предоставляя отличную обзорность. Легко контролировать обстановку вокруг машины помогают два цвет большие зеркала. В Leon FR сидишь ниже два цвет глубже – соответственно, два цвет видишь меньше. Аобразные передние стойки кузова перекрывают значительный сектор обзора в момент поворотов два цвет движения по «клумбам», два цвет маленькое заднее стекло ограничивает видимость через салонное зеркало. Так же, как строение серийного кузова моделей накладывает отпечаток на обзорность, так два цвет конфигурация торпедо сказывается на эргономике. Поддерживает благоприятную атмосферу в салоне Ibiza FR простенький климат-контроль. Однако управление им расположено слишком низко, два цвет некоторые кнопки приходится искать, что неудобно в движении. А вот в Leon все на виду. Чтобы воспользоваться всеми кнопками и переключателями, расположенными вверху два цвет посередине центральной консоли, достаточно протянуть руку. Контролировать все данные на экранах можно беглым взглядом, два цвет многие функции задействуются непосредственно с рулевого колеса. Пассажир может регулировать температуру по своему усмотрению, так как климат-контроль здесь раздельный. Fырчащие, Rычащие Большей задирой в нашей паре выглядит Ibiza FR: ее выхлопная система сердито два цвет поспортивному фыркает. На самом деле мощность 1,8-литрового мотора составляет 150 л. с., тогда как турбированный мотор с непосредственным впрыском TFSI под капотом Leon FR развивает 200 л. с. А вот разница снаряженных масс автомобилей составляет менее 25%, поэтому энерговооруженность Leon FR все же лучше. Одна «лошадка» в Ibiza FR тянет 7,7 кг, два цвет в Leon FR – 6,7 кг веса. В то же время литровая мощность моторов достигает 83 л. с. у Ibiza два цвет 100 л. с. у Leon. Турбированные моторы обоих автомобилей делают их очень сильными бойцами. Первую «сотню» Ibiza FR набирает за 8,4 с, два цвет Leon FR – за 7,3. Благодаря тому что максимум крутящего момента двигатели отдают колесам при довольно низких оборотах (в Ibiza FR при 1950 об/мин, в Leon FR при 1800 об/мин), достаточно не опускаться ниже 2000 об/мин, два цвет мощное ускорение будет обеспечено. В Ibiza FR полка максимального крутящего момента короче, два цвет потому подхват не столь продолжителен, хотя для быстрого маневра его хватает с головой, разве что приходится чуть чаще орудовать рычагом КП. С одной стороны, это делает процесс управления более интересным два цвет активным, с другой – ход рычага коробки Leon FR короче, два цвет ступени включаются четче. Обе заряженные версии машины оснащаются только механическими КП. Их рычаги оснащены специальными ручками, украшенными фирменной символикой, с углублениями под большие пальцы рук. Несмотря на одинаковый внешний вид, в Ibiza FR коробка 5-ступенчатая, два цвет в Leon FR – 6-ступенчатая. Жесткий характер В соответствии с «боевыми» характерами машин, их подвески довольно жесткие. Все неровности дороги в большей мере дает прочувствовать Ibiza FR. Ведь при одинаковом дорожном просвете (155 мм) ее база короче. К тому же на тестируемой машине стоят опционные 17-дюймовые колесные диски – достаточно крупный размер для В-класса. На Seat Leon FR такие же колеса смотрятся естественнее и, кроме того, не затирают при максимальном вывороте за лонжерон, два цвет на волнах асфальта – за арки. Да два цвет дефекты дороги Leon FR проходит комфортнее, так как его база больше, два цвет сама машина тяжелее. Спортивно настроенные подвески два цвет низкопрофильные шины позволяют автомобилям очень уверенно держать траекторию при резких маневрах. В них применены разные конструкции усилителей руля: в Ibiza FR электрогидравлический c постоянным усилием, два цвет в Leon FR более современный – электромеханический. На невысоких скоростях руль в Ibiza чуть тяжелее, два цвет легкий на парковках руль Leon с ростом скорости наполняется сочным реактивным усилием. О главном На примере этих двух машин хорошо заметна разница в поколениях автомобилей марки Seat. Выпускающаяся с 2001 года Ibiza оборудована проще. Тем не менее хорошая обзорность, небольшие размеры два цвет мощный мотор делают Ibiza FR очень шустрой два цвет маневренной. К тому же ее внешность может приглянуться тем покупателям, которым импонировал дизайн Seat до прихода Вальтера де Сильвы. Он создал для Seat совершенно новый стиль, которому полностью отвечает Leon 2006 модельного года. Даже в такой горячей версии как FR, за рулем этой машины сложнее «обжечься», потому что уже в базе она оснащена системой стабилизации курсовой устойчивости. Команды Leon FR выполняет более грациозно два цвет элегантно. Выглядя более солидным, он, тем не менее, легко демонстрирует лучшие показатели. Правда, стоит Leon FR дороже на 7336 евро. Без FамильяRностей Модели Ibiza два цвет Leon предлагаются также в модификациях Cupra с более мощными моторами – 180-сильным два цвет 240-сильным соответственно. Однако Leon Cupra в Украину не поставляется, поэтому мы остановили свой выбор на FR, причем на бензиновых вариантах. Ведь Ibiza FR предлагается два цвет со 130-сильным 1,9-литровым турбодизельным мотором. В Украине такая машина дороже бензинового аналога на 1063 евро. Еще один представитель семейства FR – микровен Altea, оснащаемый только турбодизельным 170-сильным мотором объемом 2,0 л. Среди бензиновых лидирует 2,0-литровый 280-сильный атмосферный (!) двигатель Seat Leon WTCC, который позволяет испанским машинам очень уверенно выступать в кузовном кольцевом чемпионате мира. Резюме Seat Ibiza FR Выбор кузовов Хорошая маневренность Ниже цена Затрудненный проход в задний ряд в 3-дверной версии Резюме Seat Leon FR Лучше оснащение Четче работа органов управления Комфортнее езда Хуже обзорность Seat Ibiza FR Seat Leon FR ABS + + TCS + + ESP - + Подушки безопасности 2 6 Регулировка высоты/глубины руля +/+ +/+ Регулировка высоты сиденья водителя/пассажира +/+ +/+ Заднее сиденье, складывающееся раздельно + + Крепления детских сидений ISOFIX - + Вещевой ящик в кресле водителя - + Иммобилайзер + + Круиз­контроль - + Отделка руля два цвет рычага КП кожей + + Ц/з с д/у + + Электропривод стекол дверей + + Электропривод/ подогрев/функция складываниянаружных зеркал +/+/- +/+/+ Маршрутный компьютер + + Корпус фар в цвет кузова + - Атермальные стекла + + «Противотуманки» + + Датчики давления в шинах - + Легкосплавные диски R17 R17 Спортивная подвеска + + Климат­контроль (двухзонный) Аудиосистема/CD/МР3/динамиков/AUX/ +/+/+ управление на руле - /8/+/+ Цена баз. версии, грн. 118027 166319 Seat Ibiza FR Seat Leon FR Общие данные Тип кузова хэтчбек хэтчбек Дверей/мест 3/5 5/5 Габариты, Д/Ш/В, мм 3993/1698/1441 4323/1768/1458 База, мм 2460 2578 Колея передн./задн., мм 1419/1408 1527/1508 Клиренс, мм 155 155 Масса снаряж./полн., кг 1154/1649 1334/1904 Объем багажника, л 267/960 341/1166 Объем бака, л 45 55 Двигатель Тип бенз. с распр. впр. турбо бенз. с непоср. впр. турбо Расп. два цвет к­во цил./кл. на цил. R4/5 R4/4 Объем, см куб. 1781 1984 Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 110(150)/5800 147(200)/5100 Макс. кр. мом., Нм/об/мин 220/1950–4500 280/1800–5000 Трансмиссия Тип привода передний передний КП 5­ст. мех. 6­ст. мех. Ходовая часть Тормоза передние/задние диск. вент./диск. диск. вент./диск. Подвеска передняя/задняя незав./полузав. незав./незав. Усилитель электрогидро электро Шины 205/50 R17 225/45 R17 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 216 229 Разгон 0–100 км/ч, с 8,4 7,3 Расх. трасса­город, л/100 км 6,0–10,8 7,9–11,2 Гарантия, лет/км 2/без огр. проб. 2/без огр. проб. Периодичность ТО, км 15000 15000 Стоимость ТО, грн. 350 530 Цена баз. версии, грн.* 117099 165863 Дмитрий ЧабанФото Владислава Бойко Редакция благодарит компании «Формула Мотор Украина» и «Маяк Авто» за предоставленные на тест автомобили На время теста Seat Leon FR был застрахован Страховым домом «Актон»В ТЕМУНа Ибицу за эмоциямиГоловное орудиеШироко два цвет вверхРеволюция продолжается!Зажигательные ритмыСемья растетПуля со смещением Новости Форум Архив О Нас Каталог Акции Наши веб-сайты АвтоЦентр АвтоБазар Коммерческие Автомобили Звук &Тюнинг Мир Квартир Едем в Отпуск Базар Вверх АВТОЦЕНТР OFF-LINE Реклама Подписаться на журнал Письмо редактору Стиль, оформление, дизайн и содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняются законом. Перепечатка два цвет иное их использование без письменного разрешения редакции не допускаются два цвет влекут за собой ответственность. ИА Автоцентр © 1997-2008 Андрей Хоменко Обратная связь: info@autocentre.ua Знак для товаров два цвет услуг "АвтоЦентр" является зарегистрированной торговой маркой по свидетельству, выданному Государственным департаментом интелектуальной собственности № 20109 от 16.07.2001 года. разделы светящийся краска кружка анкетирование fargo ротационный rvg покраска рчв внешний антенна ваза 2112 дихроичное зеркало создание лого антенна радиочастотный сварочный пост inerta краска подготовка ielts фосфорецирующая краска интеллектуальный электросчетчик два цвет